Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revisionPrevious revisionNext revision | Previous revision | ||
| fi:tyotilat:paineilma [03.09.2026 11:59] – [Kompressorin ylikuumenemisongelma] Timo Tolonen | fi:tyotilat:paineilma [07.09.2026 15:34] (current) – [Kompressorin ylikuumenemisongelma] Timo Tolonen | ||
|---|---|---|---|
| Line 4: | Line 4: | ||
| ===== Kompressorin ylikuumenemisongelma ===== | ===== Kompressorin ylikuumenemisongelma ===== | ||
| - | Kompressorin ylikuumenemisongelma on ollut enemmän ja vähemmän aktiivisena ainakin reilun vuoden. Viime kuukausien aikana ongelma paheni eli tihentyi ja kompressorin oma ohjauslogiikka päätyi katkaisemaan laiteen laukan useampaan kertaan. Laitteen oman anturoinnin mukaan öljyn lämpötilan oli nähty heiluvan ainakin tasossa 105-107C. | + | Kompressorin ylikuumenemisongelma on ollut enemmän ja vähemmän aktiivisena ainakin reilun vuoden. Viime kuukausien aikana ongelma paheni eli tihentyi ja kompressorin oma ohjauslogiikka päätyi katkaisemaan laiteen laukan useampaan kertaan. Laitteen oman anturoinnin mukaan öljyn lämpötilan oli nähty heiluvan ainakin tasossa 105-107C. Nyrkkisääntönä (tieto valmistajalta) lämpötilan tulisi olla noin 50-55C ambient lämpötilaa korkeampi (eli huonelämpötila 22C + 55C = 77C max). |
| Jäähdytyskennon aukiolo ja sähkömoottorin akselilla olevan tuuletinpyörän hyrrääminen tarkastettiin. | Jäähdytyskennon aukiolo ja sähkömoottorin akselilla olevan tuuletinpyörän hyrrääminen tarkastettiin. | ||
| Line 13: | Line 13: | ||
| * Kone kytkettiin irti sähköistä. Tyhjennä/ | * Kone kytkettiin irti sähköistä. Tyhjennä/ | ||
| - | * Laske koneesta öljyt pois PUHTAISIIN astioihin, jos uutta öljyä ei varmasti ole saatavilla. | + | * Laske koneesta öljyt pois PUHTAISIIN astioihin |
| - | * Siirrä kone reilusti irti takaseinästä, | + | * Siirrä kone reilusti irti takaseinästä, |
| - | * Takalevyyn ruuvattu tiivistyskehys on jälkiasenteinen ja ruuvattu muistaakseni T15 kantaisilla ruuveilla kiinni. | + | * Takalevyyn ruuvattu tiivistyskehys on jälkiasenteinen ja ruuvattu muistaakseni T15 kantaisilla ruuveilla kiinni. |
| - | * Takalevy irti (avainväli 8mm). | + | * Irroita takalevy tiivistekehyksineen |
| - | * Näkysälle | + | * Näkysälle |
| - | * Luukun alta paljastuu kuvan mukaisella kannalla oleva termostaattipesä. | + | * Luukun alta paljastuu kuvan mukaisella kannalla oleva termostaattipesä |
| - | * Rakensin kantaan putkiavaimen, | + | * Rakensin kantaan putkiavaimen, |
| - | * Termostaattipesä oli tiukassa. Tein avaamiseen vielä tukipalikan (palikassa on pyöristys, jotta putkiavain istuu siihen paremmin), jotta avain pysyi vääntäessä varmasti oikeassa linjassa. Putkiavainta käännettiin kaksilla pitkillä tongeilla auki (työkalut vaakaan, putken päähän puristamaan, | + | * Termostaattipesä oli tiukassa. Tein avaamiseen vielä tukipalikan (palikassa on pyöristys, jotta putkiavain istuu siihen paremmin), jotta avain pysyi vääntäessä varmasti oikeassa linjassa. Putkiavainta käännettiin kaksilla pitkillä tongeilla auki (työkalut vaakaan, putken päähän puristamaan, |
| - | * Pesän sisältä takaa paljastui itse termostaatti ja sitä pesään painava jousi. | + | * Pesän sisältä takaa paljastui itse termostaatti ja sitä pesään painava jousi. |
| - | * Vanha ja uusi termostaatti oli stanssauksen ja muistin perusteella tasoa ~70-72C. Molemmat testattiin kuumavesihauteessa ja havaittiin kuvan osoittama tilanne (uudesta työntyy tökki ulos, vanhasta ei). Vika oli löytynyt. Vanha termostaatti ei siis päästänyt öljykiertoa jäähdyttimelle avautumaan. | + | * Vanha ja uusi termostaatti oli stanssauksen ja muistin perusteella tasoa ~70-72C. Molemmat testattiin kuumavesihauteessa ja havaittiin kuvan osoittama tilanne (uudesta työntyy tökki ulos, vanhasta ei). Vika oli löytynyt. Vanha termostaatti ei siis päästänyt öljykiertoa jäähdyttimelle avautumaan. |
| - | * Uusi termostaatti asennettiin pesään uuden jousen ja uuden o-renkaan kanssa paikoilleen. | + | * Uusi termostaatti asennettiin pesään uuden jousen ja uuden o-renkaan kanssa paikoilleen. |
| - | * O-rengas voideltiin öljyllä ja pesä kiristettiin paikoilleen. | + | * O-rengas voideltiin öljyllä ja pesä kiristettiin paikoilleen. |
| - | * PUHTAISIIN astioihin valutettu öljy lisättiin koneeseen täyttötulpan (kuusiokolo, | + | * PUHTAISIIN astioihin valutettu öljy lisättiin koneeseen täyttötulpan (kuusiokolo, |
| - | * Tarkista öljysilmästä pinta (oltava puolivälissä - " | + | * Tarkista öljysilmästä pinta (oltava puolivälissä - " |
| - | * Kone kannattaa koekäyttää öljyt lämpimäksi ennen takakansien sulkemista, jotta termostaattipesän tiiveys voidaan todeta. | + | * Kone kannattaa koekäyttää öljyt lämpimäksi ennen takakansien sulkemista, jotta termostaattipesän tiiveys voidaan todeta. |
| - | * Koekäyttö tehdään kuormittamalla konetta reippaalla kädellä. Tällä kertaa koekäyttöä tehtiin 15 min. Lämpötilataso kohosi koneen diagnostiikan mukaan maksimissaan tasolle 74C. Kaikki koneen tuottama lämmin ilma palautui kompressorihuoneeseen ja imeytyi osin takaisin koneen jäähdytyskiertoon. Kun koneen siirtää takaisin paikoilleen, | + | * Koekäyttö tehdään kuormittamalla konetta reippaalla kädellä. Tällä kertaa koekäyttöä tehtiin 15 min. Lämpötilataso kohosi koneen diagnostiikan mukaan maksimissaan tasolle 74C. Kaikki koneen tuottama lämmin ilma palautui kompressorihuoneeseen ja imeytyi osin takaisin koneen jäähdytyskiertoon. Kun koneen siirtää takaisin paikoilleen, |
| - | * Koneen poistoilmakauluksen tiiveys parannettiin korjaamalla tiivisteiden paikka ja kiinnitys sekä täyttämällä seinässä oleva rako tasaiseksi. | + | * Koneen poistoilmakauluksen tiiveys parannettiin korjaamalla tiivisteiden paikka ja kiinnitys sekä täyttämällä seinässä oleva rako tasaiseksi. |
| - | * Kompressori shimmattiin myös jalustaltaan siten, että poistoilmakaulus tiivistyi seinää vasten tiiviisti. Jos kauluksen ja seinän väliin alkaa ilmestymään rakoa, tulee laite esimerkiksi kiinnittää kohti seinää paremman tiiveyden varmistamiseksi. | + | * Kompressori shimmattiin myös jalustaltaan siten, että poistoilmakaulus tiivistyi seinää vasten tiiviisti. Jos kauluksen ja seinän väliin alkaa ilmestymään rakoa, tulee laite esimerkiksi kiinnittää kohti seinää paremman tiiveyden varmistamiseksi. |
| - | * Kompressorihuone siivotiin kompressorin ympäristöstä. | + | * Kompressorihuone siivotiin kompressorin ympäristöstä. |
| - | Vikakorjauksessa oli mukana henkilöosaamista ja komponenttitoimitusta laitevalmistaja Garden Denveriin liittyen. Kiitos projektiin osallistuneille. | + | Vikakorjauksessa oli mukana henkilöosaamista ja komponenttitoimitusta laitevalmistaja Garden Denveriin liittyen. Kiitos projektiin osallistuneille. |
| + | |||
| + | |||
| + | Kompressoriyksikön tyyppikilpi, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Öljynkeruuastia (puhdas), kuva 2: | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Kompressorin takapuoli tiivistyskehyksineen, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Kuvassa avoimena peltiluukku, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Termostaattipesässä on speciaalikanta, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | DIY-työkalu termostaattipesän avaamiseksi, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Termostaattipesän poraus, josta on poistettu jousi, termostaatti ja termostaattipesä, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Vanha ja uusi termostaatti lämpöhauteessa avautimistestissä (vasemmalla uusi (tökki työntyy ulos), oikealla vanha (tökki ei työnny ulos), kuva 8: | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Öljysilmän tarkistaminen (kuvassa melkein piripinnassa), | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Kompressoriöljyn lämpötila (indikoi käyttöympäristössämme SELVÄÄ poikkeamaa) ennen jumpan aloittamista, | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | Kompressoriöljyn lämpötila termostaattijumpan ja 15min kestotestin jälkeen, kuva 11: | ||
| + | \\ {{: | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | -W (3.9.2026) | ||
| + | |||
| + | Updated 7.9.2026, | ||