Kompressorin ylikuumenemisongelma on ollut enemmän ja vähemmän aktiivisena ainakin reilun vuoden. Viime kuukausien aikana ongelma paheni eli tihentyi ja kompressorin oma ohjauslogiikka päätyi katkaisemaan laiteen laukan useampaan kertaan. Laitteen oman anturoinnin mukaan öljyn lämpötilan oli nähty heiluvan ainakin tasossa 105-107C. Nyrkkisääntönä (tieto valmistajalta) lämpötilan tulisi olla noin 50-55C ambient lämpötilaa korkeampi (eli huonelämpötila 22C + 55C = 77C max).

Jäähdytyskennon aukiolo ja sähkömoottorin akselilla olevan tuuletinpyörän hyrrääminen tarkastettiin.

Vianhaku johti vahvasti öljyn jäähtymättömyyteen, jota potentiaalisimpana selittäisi häiriö jäähdytyskierrossa. Laitteen manuaalista tarkasteltuna katse kohdistui öljykierrossa olevaan termostaattiin, jonka toimimattomuus selittäisi kuumenemisen selvästi. Päädyttiin vaihtamaan termostaatti.

Pääsy öljykierron termostaattiin sijaitsee koneen takapuolella, kaksiosastoisen (yläosassa kiertää ilma, alaosassa öljy) jäähdyttimen alapuolella. Ennen kuin termostaatin voi pudottaa pois, tulee koneesta pudottaa öljyt pois.

• Kone kytkettiin irti sähköistä. Tyhjennä/kytke irti myös laitteeseen kytketyt muut energiavarastot.
• Laske koneesta öljyt pois PUHTAISIIN astioihin (kuva 2), jos uutta öljyä ei varmasti ole saatavilla.
• Siirrä kone reilusti irti takaseinästä, jotta saat työtilaa (kuva 3).
• Takalevyyn ruuvattu tiivistyskehys on jälkiasenteinen ja ruuvattu muistaakseni T15 kantaisilla ruuveilla kiinni.
• Irroita takalevy tiivistekehyksineen (avainväli 8mm).
• Näkysälle paljastuu pieni A5 kokoinen peltiluukku, aukaseppa se (avainväli 8mm) (kuva 4).
• Luukun alta paljastuu kuvan mukaisella kannalla oleva termostaattipesä (kuva 5).
• Rakensin kantaan putkiavaimen, joka jäi säilytykseen kompressorin läheisyyteen mahdollista myöhempää tarvetta varten (kuva 6).
• Termostaattipesä oli tiukassa. Tein avaamiseen vielä tukipalikan (palikassa on pyöristys, jotta putkiavain istuu siihen paremmin), jotta avain pysyi vääntäessä varmasti oikeassa linjassa. Putkiavainta käännettiin kaksilla pitkillä tongeilla auki (työkalut vaakaan, putken päähän puristamaan, toinen painaa alaspäin, toinen nostaa ylöspäin. Alaspäin painava kääntää pesää hitusen toista enemmän).
• Pesän sisältä takaa paljastui itse termostaatti ja sitä pesään painava jousi.
• Vanha ja uusi termostaatti oli stanssauksen ja muistin perusteella tasoa ~70-72C. Molemmat testattiin kuumavesihauteessa ja havaittiin kuvan osoittama tilanne (uudesta työntyy tökki ulos, vanhasta ei). Vika oli löytynyt. Vanha termostaatti ei siis päästänyt öljykiertoa jäähdyttimelle avautumaan.
• Uusi termostaatti asennettiin pesään uuden jousen ja uuden o-renkaan kanssa paikoilleen.
• O-rengas voideltiin öljyllä ja pesä kiristettiin paikoilleen.
• PUHTAISIIN astioihin valutettu öljy lisättiin koneeseen täyttötulpan (kuusiokolo, avainväli 10mm) kautta puhdasta suppiloa apuna käyttäen. Tarkista öljynpinta silmästä. Sulje täyttötulppa.
• Tarkista öljysilmästä pinta (oltava puolivälissä - “silmä mustana”).
• Kone kannattaa koekäyttää öljyt lämpimäksi ennen takakansien sulkemista, jotta termostaattipesän tiiveys voidaan todeta.
• Koekäyttö tehdään kuormittamalla konetta reippaalla kädellä. Tällä kertaa koekäyttöä tehtiin 15 min. Lämpötilataso kohosi koneen diagnostiikan mukaan maksimissaan tasolle 74C. Kaikki koneen tuottama lämmin ilma palautui kompressorihuoneeseen ja imeytyi osin takaisin koneen jäähdytyskiertoon. Kun koneen siirtää takaisin paikoilleen, lämmin ilma pyrkii poistumaan ulos.
• Koneen poistoilmakauluksen tiiveys parannettiin korjaamalla tiivisteiden paikka ja kiinnitys sekä täyttämällä seinässä oleva rako tasaiseksi.
• Kompressori shimmattiin myös jalustaltaan siten, että poistoilmakaulus tiivistyi seinää vasten tiiviisti. Jos kauluksen ja seinän väliin alkaa ilmestymään rakoa, tulee laite esimerkiksi kiinnittää kohti seinää paremman tiiveyden varmistamiseksi.
• Kompressorihuone siivotiin kompressorin ympäristöstä.

Vikakorjauksessa oli mukana henkilöosaamista ja komponenttitoimitusta laitevalmistaja Garden Denveriin liittyen. Kiitos projektiin osallistuneille. Samassa yhdeydessä GD-kontaktien kanssa käydyissä keskusteluissa nousi esiin, että kompressorin tuottoa (nyt rajua ylituottoa) olisi mahdollista järkeistää enemmän meidän käyttöön soveltuvaksi säätämällä paineentuottoyksikön välitystä. Meidän kompressoripakettiin olisi ilmeisesti saatavissa bolt on osana eri kokoista hihnapyörää (moottorin akselille), jolla yksikkö saataisiin pyörimään pienemmällä kierrosnopeudella. Asia jäi selvitykseen ja pohdintaan yhdessä lisäsäiliöiden (2x 270 litraa) asennuksen kanssa.

Kompressoriyksikön tyyppikilpi, kuva 1:

Öljynkeruuastia (puhdas), kuva 2:

Kompressorin takapuoli tiivistyskehyksineen, kuva 3:

Kuvassa avoimena peltiluukku, jonka takaa löytyy termostaattipesä, kuva 4:

Termostaattipesässä on speciaalikanta, kuva 5:

DIY-työkalu termostaattipesän avaamiseksi, kuva 6:

Termostaattipesän poraus, josta on poistettu jousi, termostaatti ja termostaattipesä, kuva 7:

Vanha ja uusi termostaatti lämpöhauteessa avautimistestissä (vasemmalla uusi (tökki työntyy ulos), oikealla vanha (tökki ei työnny ulos), kuva 8:

Öljysilmän tarkistaminen (kuvassa melkein piripinnassa), kuva 9:

Kompressoriöljyn lämpötila (indikoi käyttöympäristössämme SELVÄÄ poikkeamaa) ennen jumpan aloittamista, kuva 10:

Kompressoriöljyn lämpötila termostaattijumpan ja 15min kestotestin jälkeen, kuva 11:

-W (3.9.2026)

Updated 7.9.2026, -W

• Etäkäyttönapit toimii epäluotettavasti. Käytetään koneen näppäimiä toistaiseksi
• Hätä-seis vain hätätilanteisiin

Pajan paineilmajärjestelmä koostuu seuraavista komponenteistä

• Kompressori: Compair cyclon 107
  • Tuotto: 1.2 m3/min
  • Paine: 7.5 bar
• Kuivain: Kaeser TAH6
• Säiliö: IKH XT8021, 270 l

Järjestelmä on kytketty seuraavasti: Kompressori → 22 mm kupariputki → Säiliö → 22 mm kupariputki → Kuivain → 15 mm PEX-putki käyttöpisteisiin

Plasmakopin vieressä on mustalla ja valkoisella napilla oleva kytkin. Siitä kompura lähtee päälle ja pois. Valkoisesta painikkeesta kompura lähtee päälle. Plasmakopin seinällä (pikku-cnc yläpuolella) on kellomuistuttava mittari, joka kertoo minkälaiset paineet järjestelmässä on. 7 baria on normaali.

• Paina mustaa painiketta
• Tyhjennä säiliö vedestä. Mite?
  • Irrotat muoviletkun säiliön pohjasta.
  • Avaat venttiilin.
  • *vesi tulee ulos*
  • Suljet venttiilin
  • Laitat muoviletkun takaisin
• Profit

Jos käyttää paljon painelaitteita, nii kompura saattaa ylikuumentua helposti. Jos kompuraa ei tarvitse, kannattaa se pitää pois päältä. Esim. iso-cnc:n ajot saattaa olla pitkiä ja saattaa rasittaa kompuraa turhaan ( ei tarvitse paineilmaa kun työkalun vaihtoon)

1. Tarkista että kompressorin ja säiliön välinen venttili on auki-asennossa.
2. Käynnistä kompressori käynnistä-painikkeesta
3. Nyt voit alkaa käyttämään paineilmaa

2016 lähtien paineilmakuivain on jatkuvasti päällä, joten siitä ei tarvitse erikseen huolehtia. Toki edelleen on hyvä kurkata että kuivuri on päällä (iso punainen kytkin kuivurin päällä, pitäisi olla nippusiteellä I-asennossa).

Opastusvideo by Arno: https://youtu.be/KpANlaGfnkc?t=1015 (Alkaa kohdasta 16:55)

• Laitteiston huolto
  • Ruuvikompressori
    • Huollettu xx.xx.xxxx
    • Seuraava huolto xx.xx.xxxx
• Tarkistukset xx kuukauden välein
  • Suunnitelma
    • Ruuvikompressori
    • Paineilmasäiliö
    • Kuivain
  • Seuraava tarkistus xx.xx.xxxx
  • Edelliset toteutuneet tarkistukset
    • xx.xx.xxxx (By xxxxxxx)

• Huolettu: https://github.com/TampereHacklab/Inventaario/issues/42

Tarvitaan selvä ja helppo päälle/pois-kytkin. Sen pystyy tekemään etäkäyttöpinneillä. Voisi toteuttaa esim valokatkaisijalla plasmakopin ulkopuolella.

“The compressor can be remotely started if remote start terminal X01, pin 4, is connected via a remote normally open button or other switching device, to terminal X2/1. The connection can be a pulse of at least 0·5 seconds or continuous.”

“The compressor can be stopped remotely by disconnecting the wire link between terminals X2/1 and X2/2 via a remote, normally closed button or other switching device.”